Motošport

V svete MotoGP má výkonnosť výrobcov priamy dopad na konkurencieschopnosť, angažovanosť fanúšikov a celkový zážitok zo športu. Ako sa rozvíjala sezóna 2024, Honda sa spoliehala na novú koncesnú stratégiu, ktorá mala za cieľ vyrovnať sa s konkurenciou, najmä so značkami Yamaha, Ducati a Aprilia. Avšak, jazdec továrenského tímu Honda, Joan Mir, vyjadril obavy, že tieto

Odchod Daniela Ricciarda z tímu Red Bull Racing predstavuje významnú kapitolu v histórii Formuly 1. Keď Laurent Mekies, hlavný predstaviteľ tímu, hodnotí okolnosti okolo pôsobenia austrálskeho jazdca, stáva sa jasným, že kolektívne zamyslenia vedú k dôležitým poznatkom nielen o individuálnych výkonoch, ale aj o dynamike tímu a stratégiách rozvoja. Ricciardo mal za sebou úspešnú kariéru

Sezóna 2025 Formuly 1 sľubuje byť kľúčovým rokom pre Oscara Piastriho, ktorý sa bude snažiť zdokonaliť svoje kvalifikačné schopnosti s cieľom zúžiť rozdiel za svojim tímovým kolegom z McLarenu, Landom Norrisom. V motoršporte, najmä v tak nepriateľskej súťaži, ako je Formula 1, môže schopnosť zabezpečiť si výhodnú štartovú pozíciu zásadne ovplyvniť priebeh pretekov. Pre Piastriho

Svet Formuly 1 je známy svojou vysokou intenzitou, kde rozhodnutia prijaté v okamihu môžu určiť priebeh kariéry jazdca. Mnoho mladých talentov sa snaží uspieť v tomto prestížnom športovom prostredí, a jedným z nich je Franco Colapinto. Tento jazdec nedávno dočasne zastúpil Logana Sargeanta v tíme Williams Racing. Napriek tomu, že jeho úvodné výkony boli sľubné,

V dynamickom a vysoko konkurenčnom prostredí Formuly 1 sa jednotlivé tímy neustále snažia vylepšiť svoje výkony a efektívnosť operácií. Tím Alpine F1, pod vedením tímového šéfa Oliviera Oakesa, uskutočnil významné pokroky v transformácii svojich výsledkov v druhej polovici sezóny 2024. Tento posun prišiel po počiatočných problémoch, ktoré vyžadovali dôkladné prehodnotenie tímových operácií, alokácie zdrojov a

V odvážnom kroku, ktorý znamená významný posun v konkurenčnej pretekárskej scéne, BMW oficiálne oznámilo, že nick Kelvin van der Linde sa pridá k prestížnemu zoznamu továrenských jazdcov na sezónu 2025. Tento krok prichádza dva roky po tom, čo sa van der Linde rozlúčil s nemeckým automobilovým gigantom Audi. Závodný svet netrpezlivo očakáva novú kapitolu jeho

Priebežný antitrustový súdny spor proti NASCAR a rodine France zaznamenal významný zvrat s nedávnym rozhodnutím súdu, ktoré podporilo tímy 23XI Racing a Front Row Motorsports (FRM). Predbežné opatrenie udelené týmto tímom zabezpečuje, že ich chartery pre pretekársku sezónu 2025 zostanú v platnosti, zatiaľ čo sa právne konanie bude naďalej prebiehať. Toto rozhodnutie podčiarkuje zložitý vzťah

Svět motorsportu byl nedávno otřesen zprávou o odchodu Kelvina van der Lindeho z ABT Sportsline, komunity, která pečovala o jeho kariéru v uplynulých čtyřech letech. Jako jedna z prominentních postav Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), van der Linde si vybudoval své místo na slunci s osmi vítězstvími v závodech a chvályhodným druhým místem v mistrovství v

Red Bull Racing, ako jeden z popredných tímov vo svete Formula 1, neustále hľadá spôsoby, ako zlepšiť svoje výkony a získať tituly šampiónov. S historickým zázemím a množstvom úspechov, tím z Milton Keynes sa pripravuje na významné zmeny pre sezónu 2025. Po získaní poznatkov z predchádzajúcej sezóny si uvedomili, že samotné zvyšovanie prítlaku vozidla nie

MotoGP, svet motoristického športu, je arena, kde sa súťaží o prestíž a tituly. Pre jazdcov, ako je Miguel Oliveira, je každé pretekanie kľúčové, pretože môže ovplyvniť celý ich kariérny trajekt. Ale čo sa stane, keď technológia a ľudská vytrvalosť zlyhajú na trati? Práve to sa stalo počas voľného tréningu na Indonézskej Grand Prix v Mandalike,

Franco Morbidelli, talentovaný taliansky jazdec, nedávno charakterizoval svoju sezónu 2024 ako „veľký rok“, a to aj napriek tomu, že mu chýbalo pódium v konkurentnej krajine MotoGP. Tento paradox zvýrazňuje zložitosti športu, kde individuálne výkony môžu niekedy zastierať externé faktory. Po prežití dvoch náročných sezón s Yamahou, ktoré mu bránili v naplnení potenciálu, prešiel Morbidelli k

Medzinárodná automobilová federácia (FIA), najvyšší orgán pre motoršport, nedávno na svojej generálnej schôdzi v Rwande prijala zásadné úpravy svojich štatútov. Tieto zmeny sa primárne dotýkajú fungovania etickej a audítorskej komisie, pričom posúvajú dynamiku moci v rámci organizácie. V súvislosti s rastúcim komerčným záujmom o motoršport a s neustále sa zvyšujúcim dohľadom sú tieto zmeny pokusom